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Boeing KC_97/Boeing KC-97 Stratotanker: El Boeing KC-97 Stratotanker , una variante del transporte militar Boeing C-97 , fue un avión cisterna y durante años la espina dorsal de la flota de aviones cisternas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, hasta que fue remplazado por el KC-135. Boeing KC_97L/Boeing KC-97 Stratotanker: El Boeing KC-97 Stratotanker , una variante del transporte militar Boeing C-97 , fue un avión cisterna y durante años la espina dorsal de la flota de aviones cisternas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, hasta que fue remplazado por el KC-135. Boeing KC_97_Stratotanker/Boeing KC-97 Stratotanker: El Boeing KC-97 Stratotanker , una variante del transporte militar Boeing C-97 , fue un avión cisterna y durante años la espina dorsal de la flota de aviones cisternas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, hasta que fue remplazado por el KC-135. Boeing L-15_Scout/Boeing L-15 Scout: El Boeing L-15 Scout o YL-15 fue un pequeño avión de enlace de motor de pistó

Boeing B_50/Boeing B-50 Superfortress: El Boeing B-50 Superfortress fue un bombardero estratégico cuatrimotor fabricado por la compañía estadounidense Boeing entre 1947 y 1953, basándose en el bombardero Boeing B-29 Superfortress de la Segunda Guerra Mundial, pero con diversas mejoras con respecto a este, como un mayor estabilizador vertical o unos motores radiales Pratt & Whitney R-4360 más potentes. El avión realizó su primer vuelo el 25 de junio de 1947, entrando en servicio al año siguiente en la Fuerza Aérea Estadounidense, que fue la única que operó el modelo. Boeing B_50_Superfortress/Boeing B-50 Superfortress: El Boeing B-50 Superfortress fue un bombardero estratégico cuatrimotor fabricado por la compañía estadounidense Boeing entre 1947 y 1953, basándose en el bombardero Boeing B-29 Superfortress de la Segunda Guerra Mundial, pero con diversas mejoras con respecto a este, como un mayor estabilizador vertical o unos motores radiales Pratt & Whitney R-4360 más potentes